奧迪A4L的價(jià)格近期一直在緩慢下滑，入門款裸車價(jià)都已經(jīng)掉進(jìn)了20萬內(nèi)，這其實(shí)是正常的。畢竟作為繼任車型的A5L的官方指導(dǎo)價(jià)都才25.58萬，更別說還有一堆上市優(yōu)惠和補(bǔ)貼，讓它實(shí)際價(jià)格來到了23.98萬起。新款的價(jià)格都這樣了，老款自然也買不上高價(jià)，所以很多人看到20萬出頭能拿下A4L都很心動(dòng)。我們知道，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L，也就是2月份上市的2025款悅享版一共有四款車型，價(jià)格配置和動(dòng)力都不盡相同，我們?cè)撛趺催x呢？
現(xiàn)在來看，A4L可能不會(huì)有2026款車型了，而且現(xiàn)在的它雖然還沒有停產(chǎn)，但車型生命止步于現(xiàn)款應(yīng)該是大概率事件。所以你買了就是絕版車型，它現(xiàn)在的品質(zhì)已經(jīng)非常成熟了，不用擔(dān)心還有初期的各種毛病。自然，作為后期款，它的配置也優(yōu)化過了，入門款車型就基本是高配了，如果你預(yù)算有限，又想一臺(tái)德系豪華代步轎車，選時(shí)尚動(dòng)感型就挺好。首先動(dòng)力起步就是2.0T 190匹馬力，不像以前20萬只能買到150匹的版本。匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間8.3秒，最高車速可達(dá)235km/h，你又不飆車日常夠用了。
油耗實(shí)際上還挺低的，官方數(shù)據(jù)是6.9L/100km，實(shí)際上我開也就是7L出頭，要知道我可是年輕人的腳法，一點(diǎn)都不溫柔的。配的是56L的大油箱，實(shí)際上一箱油溫柔開跑700多輕輕松松。配置上，入門款只有基礎(chǔ)的倒車影像，想更安全可以加3700元選裝360度全景影像。超聲波雷達(dá)標(biāo)配8個(gè)，倒車和面對(duì)狹窄路況時(shí)夠用了，只有一個(gè)定速巡航，日常用夠了。外觀套件是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，顏值是夠了，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈選裝要800元，建議加上。其它標(biāo)配有電耳、CarPlay、真皮方向盤和皮質(zhì)座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，30色氛圍燈也有，情緒價(jià)值給足了。
空間方面，是最先玩加長讓體格和空間體驗(yàn)越級(jí)的品牌，A4L軸距有2908mm，后排空間相當(dāng)寬裕，腿腳和頭部都有大范圍的活動(dòng)空間，半躺都沒問題，座椅的柔軟度和承托性也不錯(cuò)，日常家用蠻合適的。不過遺憾的是它作為一臺(tái)燃油車，中間地臺(tái)有一個(gè)凸起，影響后排中間乘客長時(shí)間坐下來的舒適性。然后座椅的配置也不高，沒有加熱通風(fēng)按摩，也沒有零重力座椅，綜合體驗(yàn)上略遜同級(jí)別的新能源一籌。后備廂的容積在沒放倒后排的情況下都有424L，算起來在幾個(gè)競爭對(duì)手里都是挺大的了，平時(shí)一家5口人的行李物品都能輕松放下。
下一個(gè)版本是豪華動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬，實(shí)際上是21萬多，你要選它得在入門款上的裸車價(jià)加1.38萬，實(shí)際落地來到了23萬多，實(shí)際的性價(jià)比不高。因?yàn)樗奶嵘苡邢蓿热缤庥^沒啥變化，只是顏色多一個(gè)迷彩綠可選，輪轂提升到了19寸，對(duì)顏值的加成不明顯。然后增加了一個(gè)前方碰撞預(yù)警和導(dǎo)航路況信息顯示，對(duì)新手來說是有用的。其它的就是全車無鑰匙進(jìn)入，內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防炫目以及語音控制導(dǎo)航。前排座椅增加了加熱功能，要通風(fēng)仍然得加9900元，后排增加了杯架，內(nèi)飾多了個(gè)黑色/阿拉斯紅雙拼。
如果你對(duì)音響的要求高，我建議選擇豪華動(dòng)感型 B&O星夜版，實(shí)際裸車價(jià)22.5萬左右，落地不到25萬。它19揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響就值回票價(jià)了，然后你還能在前一個(gè)版本的基礎(chǔ)上得到車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全車5個(gè)攝像頭、矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈清洗。這些都是很實(shí)用的安全性功能，也是去后市場(chǎng)很難靠譜改的一些配置。而且現(xiàn)在很多店都能給你官改S4的外觀，再加一套碳纖維內(nèi)飾組件，顏值沒得說！而它缺的舒適性功能，比如運(yùn)動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)這些都能去外面花點(diǎn)小錢解決。
如果預(yù)算夠足，對(duì)動(dòng)力也有需求，那肯定是選擇頂配車型！45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型用的是和其它版本不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，還配有奧迪拿手的適時(shí)四驅(qū)，官方百公里加速時(shí)間僅需6秒，性能這一塊跟同價(jià)位的新能源轎車比也能掰掰手腕。然后剎車盤是通風(fēng)盤式，制動(dòng)效果上比較出色，還增加了后方碰撞預(yù)警、12個(gè)超聲波雷達(dá)、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、皮質(zhì)/Alcantara混搭座椅等等。主要還是提升自己開的爽感和輔助駕駛方面，官方指導(dǎo)價(jià)36.28萬起，但現(xiàn)在實(shí)際落地只要27萬左右，性價(jià)比還是蠻高的。
寫在最后
這個(gè)價(jià)格我知道有很多新能源可以選，但相比之下我是比較推薦奧迪的，因?yàn)檫@是一個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇。首先作為傳統(tǒng)豪華品牌，奧迪現(xiàn)在的影響力還是毋庸置疑的，特別是老一輩人相當(dāng)認(rèn)可。然后其實(shí)你環(huán)顧四周，這個(gè)價(jià)格想買新能源車型的話，至少有七八個(gè)選擇，但如果是燃油車，看來看去可能也就只有它了！大家會(huì)怎么選呢？你有預(yù)算會(huì)買A4L哪個(gè)版本呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧！