在A0級純電車型市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，消費(fèi)者早已不滿足于“能開就行”的基礎(chǔ)需求，而是追求空間、續(xù)航、安全與智能的全方位優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。北汽極狐T1上市首月訂單便突破破3.5萬輛，用市場熱度證明了其“家庭精品純電”的定位精準(zhǔn)擊中用戶需求點(diǎn)。帶著對這臺爆款車型的好奇，我們也借來了試駕車一探究竟，看看它是否真能撐起“A0級價(jià)值新標(biāo)桿”的稱號。
續(xù)航表現(xiàn)是純電車型的核心考量部分。極狐T1提供320km和425km兩種續(xù)航版本，這次我們試駕的是425 MAX版，官方CLTC續(xù)航里程為425km，而它在實(shí)際體驗(yàn)中的續(xù)航表現(xiàn)更令人驚喜。我們模擬日常城市通勤時(shí)，在擁堵路段行駛1小時(shí)、路程25km，電量僅消耗8%。補(bǔ)能效率同樣亮眼，在快充樁實(shí)測，電量從30%充至80%僅用17分鐘，正好是一杯咖啡的時(shí)間，完全適配快節(jié)奏生活。
操控質(zhì)感是極狐T1的另一大驚喜。雖然車身軸距達(dá)到2770mm，但“隨心轉(zhuǎn)”智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓它實(shí)現(xiàn)了5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在老舊小區(qū)的窄路掉頭時(shí)一把就能通過，狹窄車位泊車也毫不費(fèi)力。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過麥格納團(tuán)隊(duì)的精細(xì)調(diào)校，在通過減速帶和顛簸路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，車身無明顯晃動(dòng)，后排乘客也不容易感到暈車。
而極狐T1最顛覆認(rèn)知的當(dāng)屬空間表現(xiàn)。4337mm的車長搭配2770mm的越級軸距，讓它在A0級車型中脫穎而出，實(shí)際乘坐空間堪比A級車。后排的頭部空間和膝部空間都相對充裕，三名成年人坐在后排也不會(huì)特別擁擠。
儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)同樣貼心，全車遍布32處儲(chǔ)物格，門板儲(chǔ)物格可容納雨傘和水瓶，中央扶手箱能放下手機(jī)、錢包等隨身物品，副駕前方的隱藏掛鉤可固定外賣和購物袋，細(xì)節(jié)處盡顯實(shí)用性。后備廂常規(guī)容積達(dá)459L，下沉式儲(chǔ)物艙還能放置易碎品，實(shí)現(xiàn)分層收納。將后排座椅放倒后，容積擴(kuò)展至1352L，露營裝備、滑雪板等大件物品都能輕松裝載，午休時(shí)還能躺平休息，十分愜意。
2.34平方米的超大全景天幕是座艙內(nèi)的點(diǎn)睛之筆，從前排延伸至后排，帶來通透的視野，白天遮陽不壓抑，夜晚可欣賞星空。全開式電動(dòng)遮陽簾能隔絕99.9%的紫外線，支持無級調(diào)節(jié)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制，兼顧防曬與便捷性。搭配Microcloud纖維絨高級皮革內(nèi)飾，觸感細(xì)膩柔軟，營造出百萬級豪車的內(nèi)飾質(zhì)感，讓人很難相信這是一臺起售價(jià)僅6.28萬的車型。
值得一提的是，極狐T1的智能配置也是同價(jià)位車型的一流水平。15.6英寸懸浮中控屏分辨率高，操作流暢不卡頓，高頻功能常駐界面，使用便捷。全場景AI語音助手支持方言識別、全車免喚醒和一句話多任務(wù)執(zhí)行，說一句“打開空調(diào)并導(dǎo)航到最近的充電站”，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”。此外，它的可編程座艙則帶來了個(gè)性化體驗(yàn)，超20車內(nèi)模塊、90個(gè)整車控制接口全面開放，用戶可自定義場景模式。
比如設(shè)置“露營模式”，車輛會(huì)自動(dòng)開啟外放電功能、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度；設(shè)置“小憩模式”，座椅自動(dòng)放倒，空調(diào)保持24℃舒適溫度，搭配場景音，讓午休更愜意。全系標(biāo)配的V2L/V2V外放電功能，功率3.3kW，露營時(shí)可帶動(dòng)電磁爐、電水壺等設(shè)備，解鎖戶外烹飪、照明等多種玩法。
細(xì)節(jié)配置也很貼心，前排座椅支持通風(fēng)、加熱和記憶功能，冬季5分鐘內(nèi)即可升溫至 32℃，夏季通風(fēng)功能有效避免出汗黏膩；66W有線快充接口能快速為手機(jī)、筆記本電腦充電，滿足辦公需求；電動(dòng)尾門支持自定義開啟角度，小個(gè)子女生也能輕松操作，還可通過語音、手機(jī) APP 等多種方式控制。
對于家庭用戶而言，安全與健康是底線，極狐T1在這兩方面也以“行業(yè)標(biāo)桿”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造。電池安全方面，搭載的極光電池采用高強(qiáng)度龍骨框架技術(shù)和底部七層復(fù)合防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過了800℃高溫炙烤、300mm深水浸泡24小時(shí)等121項(xiàng)嚴(yán)苛測試，達(dá)到PPB級安全標(biāo)準(zhǔn)，缺陷率僅為十億分之一。官方承諾的“電池自燃燒一賠一”“三電終身質(zhì)保”“8年或15萬公里電池衰減超限只換不修”，徹底打消了用戶的后顧之憂。車身安全同樣硬核，A、B柱等關(guān)鍵部位100%采用1500MPa高強(qiáng)度鋼，整車使用39米結(jié)構(gòu)膠提升強(qiáng)度，車頂可承受超過4.5噸的重力。全維安全氣囊、碰撞車門自動(dòng)解鎖、兒童機(jī)械安全鎖等配置一應(yīng)俱全，尾部防護(hù)結(jié)構(gòu)提前滿足明年實(shí)施的新國標(biāo)，高速追尾時(shí)能有效保護(hù)后排乘員安全。
健康方面，極狐T1打造了同級唯一接近零醛零苯的極凈座艙，全系標(biāo)配吸附降解材料，采用220℃低溫注塑工藝，從源頭減少有害物質(zhì)揮發(fā)。即使是剛下線的新車，車內(nèi)也無刺鼻氣味，實(shí)測VOC含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到母嬰級安全標(biāo)準(zhǔn)，全家出行更放心。主動(dòng)安全配置十分全面，540°立體全景影像讓車底障礙物一目了然，在窄路會(huì)車和泊車時(shí)提供清晰視野；L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航等18項(xiàng)功能，能有效降低駕駛疲勞，提升行車安全；同級唯一的50米循跡倒車功能，在誤入窄路時(shí)可自動(dòng)原路退回，新手也能輕松應(yīng)對。
時(shí)尚酷評
極狐T1用真實(shí)證明了它成為爆款絕非偶然。6.28~8.78萬元的售價(jià)，提供了越級的空間、扎實(shí)的續(xù)航、硬核的安全和豐富的配置，完美平衡了性價(jià)比與產(chǎn)品力。如果你正在尋找一款兼顧日常通勤、假期出游等多場景需求的純電小車，購車預(yù)算在6~9萬元區(qū)間，這臺極狐T1絕對值得考慮——它不止是一臺簡單的代步車，更是一個(gè)能滿足全家需求的“移動(dòng)生活空間”。