11月29日，比亞迪鄭州賽車場。
比亞迪旗下高端品牌騰勢的旗艦——D9，迎來了第30萬輛車的交付，“九球天后”潘曉婷成為騰勢D9第30萬輛車主。
活動現場，騰勢汽車總經理李慧將車鑰匙交到潘曉婷手中，這場臺球領域佼佼者與頂尖MPV的攜手，堪稱“冠軍”與“冠軍”的雙向奔赴。
過硬實力+精準營銷，D9改變MPV競爭規則
騰勢D9將第30萬輛車交付給潘曉婷，絕非偶然的品牌聯動，而是其精準營銷與強大品牌效應以及產品硬實力的生動體現。
從香港財政司司長、泰國足協主席伍倫盼，到福耀集團董事長曹暉、經濟學家管清友，再到奧運冠軍林躍、王皓、何雯娜夫婦，以及歌唱家譚晶、主持人楊瀾、企業家何猷君等各界頂流，騰勢D9的“勢友”陣容正不斷增強。
這背后，是騰勢對高端人群需求的深刻洞察與營銷布局的精準落地。
通過綁定各領域成功人士，騰勢D9不僅借助名人效應擴大了品牌影響力，更傳遞出“精英之選”的品牌定位，讓豪華與成功標簽深度綁定。
這種以圈層營銷為核心的推廣策略，既強化了品牌的高端屬性，又通過用戶口碑的自發傳播形成裂變效應，使騰勢迅速成為高端市場的熱門選擇。
當然，僅憑“名人營銷”策略，并不能讓騰勢D9大賣，騰勢D9的崛起，更源于產品力、品牌溢價和生態協同的三重發力，它的成功不是曇花一現，而是建立在優秀產品力和用戶口碑基礎上的長期主義。
無數參照用戶需求為導向的配置，印證了比亞迪的“長期主義”。例如行業首創的“定眩智能防暈車系統”，大幅解決了后排家人，尤其是老人與孩子的出行痛點；新增的“隱私聲盾”功能，則為高端商務洽談構建了絕佳的私密環境；全系搭載與百萬級仰望U8同源技術平臺的云輦智能車身控制系統，配合路面預瞄2.0技術，能提前識別前方路況并毫秒級調整懸架......
這種從用戶最細微處著手，不斷用科技重塑豪華、用細節考量舒適、以需求為產品導向的做法，正是騰勢D9持續贏得市場的核心秘訣，也是D9不斷成為高端人士首選的重要原因。騰勢D9的“破圈”也讓國內外看到了，MPV的新發展格局——智能化兼顧舒適化已成為當下及行業準則。
高端化破局，30萬輛里程碑背后的硬核成績
第30萬輛騰勢D9的正式交付，不僅是一款車型的銷量里程碑，更是比亞迪高端化戰略的決定性勝利，它的勝利，也是比亞迪高端化戰略的生動實踐。作為比亞迪高端化戰略的核心載體，騰勢D9從2022年上市至今，僅用三年時間就達成30萬輛交付成就，創造了全球新能源MPV最快達成該銷量的行業紀錄。
在國內市場表現上，騰勢D9連續兩年交出亮眼答卷：2023、2024年蟬聯中國MPV市場年度銷量冠軍，同時斬獲保值率、用戶滿意度“三冠王”，打破合資品牌在高端MPV領域20余年的壟斷格局。在競爭最為激烈的30萬元以上高端MPV細分市場，其市占率長期穩定在40%以上，最高單月占比突破45%，意味著每兩輛高端MPV中就有近一輛是騰勢D9。
海外市場同樣表現強勢，2025年上半年，騰勢D9強勢登頂印尼、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首，在新加坡市場以超越豐田埃爾法的起售價贏得高端人群認可，馬來西亞市場售價較國內高出40%仍供不應求，更斬獲印度尼西亞2025年“年度最佳汽車獎”、泰國“2025年度汽車大獎”最具價值MPV等多項殊榮。
比亞迪通過技術自主構建核心壁壘，將百萬級車型同源技術下放，以用戶體驗為核心重構豪華標準，不僅讓中國品牌在高端MPV領域實現從追隨者到引領者的轉變，更證明中國品牌有能力定義全球豪華出行的新范式。
從“汽車新兵”到全球車企巨頭
2005年4月，比亞迪首款汽車下線，王傳福堅定宣告："我的下半輩子就干汽車了。"從“汽車新兵”，到如今參與制定全球新能源汽車行業標準的頂尖力量，比亞迪完成了技術積累到品牌躍遷的完整蛻變。
二十年彈指一揮間，經過多年的技術、產品沉淀，比亞迪敏銳的捕捉到了新能源產業機遇，將戰略重心從規模擴張轉向品牌價值提升，從深耕國內轉向全球布局，形成高端化與國際化雙軌并行的發展范式。
回溯2010年代初，比亞迪海外業務微不足道，如今足跡已遍布六大洲。2024年，其全球銷量達427萬輛，出口43.3萬輛，同比增長71.8%；2025年一季度出口21.4萬輛，占中國新能源汽車出口總量近三成。在歐洲，ATTO3在西班牙月銷超2400輛登頂小型電動車銷冠；在韓國，SEAL等三款車型首月訂單破5000輛；2025年4月騰勢進入歐洲市場后，更被當地消費者盛贊“不止是汽車，更像藝術品”。
支撐這一擴張的，是比亞迪不斷完善的本地化布局及不斷完善的物流體系。2025年9月，比亞迪第8艘汽車運輸船投入運營，持續降低海運成本；匈牙利布達佩斯年產15萬輛工廠實現電池組裝到整車下線的全本地化生產。從海外業務“微不足道”到物流、產能、市場的全球協同，比亞迪完成了從國內深耕到國際綻放的蛻變，成為中國汽車工業走向全球的生動范例。
比亞迪的雙軌戰略與中國汽車的新范式
騰勢D9的30萬輛交付，不僅是比亞迪的一場盛會，更是一場中國汽車的成人禮。它證明了中國品牌不僅能造好車，更能定義全球市場的規則。
比亞迪的國際化與高端化雙軌戰略，本質是一場從“性價比”到“質價比”的革命——技術自主是根基，品牌自信是羽翼。2025年，比亞迪在歐美市場的高端車型占比將突破30%，這不僅是銷量的勝利，更是中國汽車從“追隨者”到“定義者”的轉折點。
回看比亞迪的發展故事，也是中國汽車工業升級的縮影——從深圳工廠的電池生產線到全球幾十個工業園，從廉價代名詞到高端MPV銷冠，從主打國內市場的中國品牌到傲立于全球的頂尖車企。騰勢D9的30萬輛，不是比亞迪的終點，而是一個新起點。