還在糾結十幾萬買轎車，智駕和續航只能二選一？深藍汽車這次的新車發布，感覺像是直接給市場規則來了個“掀桌子”——2026款深藍L07，8月13日正式開賣，價格區間鎖定在13.59萬元到15.59萬元，一口氣推出6個版本。 最炸裂的操作來了：它竟然把華為那套高階的乾崑智駕系統，直接做成了“全系標配”！這意味著，不管你選哪個配置，哪怕是13.59萬那款，這套放在別家車上可能得額外花大幾萬的智能駕駛系統，深藍直接給你裝好了。這感覺，就像點杯基礎款奶茶，結果店員默不作聲給你加了滿杯頂配小料，還不用加錢，簡直“犯規”。
光有智駕還不足以“掀桌”，深藍這次在用戶另一個核心痛點——續航焦慮上，也下了狠功夫。搭載全新進化的“深藍超級增程2.0”，增程版車型的綜合續航能力直接飆到了1500公里（CLTC工況），官方甚至打了個比方：“從北京出發可一路直達上海”。純電版也沒落下，新增了660公里（CLTC工況）的長續航版本，日常通勤或者周末出游都夠用了。再配上全系都有的“充電10分鐘，續航百公里”的3C超充技術，補能速度也跟上了。深藍L07這次，擺明了是要把用戶最頭疼的幾個問題打包解決。
深藍這次升級L07，底氣來自實打實的技術硬實力。官方文件里寫得清清楚楚：這是100%三電和智能化核心零部件煥新，外加80余項核心升級。真正的王牌，是兩手硬核技術：左手是追求極致效率的“深藍超級增程2.0”再進化，右手是智能體驗躍升的“華為乾崑智駕ADS SE”。這兩張牌打出來，招招瞄準用戶的核心需求——
效率是深藍超級增程2.0的靈魂。工程師們似乎堅信“真正的好增程不是靠堆大電池大油箱，而是拼效率”。他們搞定的新一代原力超集電驅，擁有全球同級最高的總成工況效率92.3%。與之搭檔的新藍鯨增程專用發動機更是效率尖子生，平均熱效率達到了44.39%，官方數據很直觀：“每消耗1L汽油可發電3.7度”。強強聯合的結果就是續航數據的飛躍：增程版純電續航最高能做到240公里（CLTC），基本覆蓋一周城市通勤；饋電油耗低至3.48L/100km（NEDC），比不少傳統燃油車還省；綜合續航1500公里（CLTC），長途出行徹底告別里程焦慮。純電版續航最高660公里（CLTC），電耗低至12.0kWh/100km（CLTC），把能量利用摳到了極致。安全方面也沒妥協，深藍電驅智慧中樞的動態扭矩分配等技術，讓車子響應更快更穩，甚至在極端情況（如旋變故障）下，還能以最高92km/h的車速堅持行駛到安全地帶。
如果說深藍在三電效率上展現了硬核實力，那么全系標配華為乾崑智駕ADS SE，就是深藍L07投向15萬級轎車市場的一顆“深水炸彈”。這直接讓它坐穩了“15萬級唯一全系標配華為乾崑智駕轎車”的位置。這套系統源自華為乾崑智駕ADS 4同源的全新WEWA架構，帶來的安全感和便利性是實實在在的。
安全感首先拉滿。它搭載了全向防碰撞系統CAS 4.0，擁有多達20項防護能力，覆蓋了日常駕駛中高頻出現的危險場景，官方明確表示這是“同級唯一具備全向防碰撞能力的車型”。無論是前方緊急剎車、側向避障還是防止誤踩油門（UAP），能力都相當突出，官方用一句話總結：“能剎能避360°都有保障”。跑長途的疲憊感也被大幅緩解。
它的高速領航輔助（NCA）在全國高速上的覆蓋率超過了99.2%，集成了智能上下匝道、平穩過彎、高效變道、靈活避障、智能調節車速等功能。官方透露了一個關鍵數據：“平均600公里才需要接管一次”，這對動輒幾百上千公里的長途駕駛來說，簡直是福音。在城區里堵車時，城區巡航輔助（LCC Plus）也能幫上忙，識別紅綠燈、撥桿就能輔助換道、穩穩保持車道跟隨，讓早晚高峰通勤輕松不少。
停車更是展現“黑科技”的地方。官方自信地喊出“可見即可泊，有位就能停”。功能強大且實用：手機遙控泊車（RPA）專治狹窄車位；離車泊入（EPA）讓你瀟灑下車，車子自己找位停好，甚至在極窄車位等障礙物挪開后也能自動泊入，官方特別強調這是“人無我有”；代客泊車（AVP）則像有個專屬泊車管家。官方宣稱，即使是復雜車位，識別率和泊車效率也是同級領先水平。
當然，一臺好車不能光有智能和長腿，開起來坐起來的感受同樣至關重要。深藍L07這次在行駛質感和座艙體驗上也沒讓人失望。底盤方面拿出了誠意十足的配置：同級唯一全系標配可變自適應懸架。這套系統融合了通常出現在奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌車型上的FSD可變阻尼減震器和HRS液壓式回彈止動器技術。簡單理解，就是懸架能根據不同的路況自己調整軟硬。
效果如何？官方描述得很接地氣：“剎車不點頭、加速不抬頭、過彎不側傾更平穩、爛路不顛簸、過減速帶沖擊更柔和、過井蓋不橫擺不彈跳”。后懸架還用了輕量化的鋁合金H臂，讓操控響應更敏捷。升級的全自研dTCS分布式牽引力控制系統也讓車輛在濕滑路面起步更穩當、更平順。
坐進駕駛艙，撲面而來的是科技感和舒適感營造的誠意。強大的高通驍龍8295P芯片為全新的Deepal OS 4車機系統提供了流暢運行的基石。最吸睛的莫過于“智慧五屏”交互矩陣：15.6英寸向日葵中控屏能聰明地左右偏轉15°，55英寸AR-HUD將關鍵信息投射到前風擋，后排有觸控屏方便操作，還能拓展雙PAD平板，把后排娛樂體驗直接拉滿。
這套系統還帶來了行業首發的深藍專屬可變字體和原創柔性桌面，操作自由度更高，視覺體驗也更獨特。舒適性配置堪稱“堆料”：云感舒享雙零重力座椅支持主駕16向、副駕12向電動精細調節，通風、加熱、8點分區按摩統統安排上，一鍵就能開啟120°躺姿的“零重力模式”，長途休息的舒適度堪比豪華SPA。聽覺享受更是下足了本錢，同級領先的7.3.4杜比音樂廳由20顆高性能揚聲器和1632W大功率功放驅動，配合杜比全景聲技術，坐在車里就能享受沉浸式音樂會般的體驗。智能香氛系統（6種香型可選）、64色氛圍燈（5種主題）、智能空調系統（快速降溫、精確恒溫≤1.5℃溫差、智能防霧）等細節共同協作，營造出視、聽、嗅、觸、溫五感聯動的沉浸氛圍。Deepal AI大模型中樞攜手阿里云、科大訊飛，打造能學習、會進化的AI伙伴（部分功能后續OTA升級），連語音助手的形象都能“成長”，越用越懂你。
顏值這塊，深藍L07同樣拿捏得死死的。其設計不僅贏得了用戶眼球，還獲得了專業認可——斬獲2024-2025年度意大利A’設計獎金獎。動感的前臉，俯沖的車身姿態，加上懸浮躍光設計的車尾，運動感和科技感兼具。無框車門、1.9㎡超大Low-E高阻熱全景天幕（有效阻擋99%紫外線，隔熱率高達80%）、電動掀背門、以及能根據車速自動升降的電動尾翼（車速90km/h自動展開，170km/h時提供145N下壓力），這些提升格調和實用性的配置一個不少。純電版標配的19英寸颶風輪轂采用半封閉式設計，兼顧了美觀和降低風阻。車身上新增的輔助駕駛小藍燈是個貼心設計，能實時顯示車輛智駕狀態，提醒周圍車輛注意，提升道路協同安全性。內飾提供“星辰藍”等主題色及三種風格內飾配色（白調-海洋漂浮、橙調-落日飛行、黑調-時空探索），材質工藝上運用了環繞式膚感軟包、漸變親膚膜片、水晶通透裝飾件等，精致感和科技感并存。
深藍L07這次13.59萬-15.59萬元的定價策略，配合“全系標配華為乾崑智駕”這一核心爆點，意圖再明顯不過：就是要打破15萬級轎車市場里，高階智駕往往是高配專屬或需要昂貴選裝的潛規則，實現真正的技術普及。6款車型（包括240/550/660 Max和Ultra版型）覆蓋了增程（純電續航240km）和純電（續航550km或660km）不同動力需求。為了進一步降低用戶門檻，即日起至8月31日（含）下定的用戶，還能享受十大智享禮，包含限時膨脹金、置換禮、金融禮、充電禮、無憂禮、選裝禮、進階禮、保障禮、品質禮、互聯禮，官方宣稱這些權益疊加價值最高可達66759元。這無疑給潛在用戶又添了一份吸引力。
深藍L07的這次煥新上市，絕不僅僅是發布一款新車那么簡單。它更像是以“新央企·新深藍”為背書，通過實打實的技術突破——深藍超級增程2.0在能效上的極致追求，以及與頂級伙伴華為深度合作帶來的乾崑智駕ADS SE全系普及——精準地命中了用戶最核心的續航焦慮、智駕高成本門檻以及對高品質駕乘的追求。13.59萬起的親民價格，配上全系高階智駕、1500km的恐怖續航、越級的底盤行駛質感以及科技感與舒適感拉滿的座艙，深藍L07毫不客氣地在15萬級智能電動轎車領域樹起了一根新的“價值標桿”。
當一些競爭還在表面配置上較勁時，深藍L07用硬核的三電效率、全系高階智能駕駛和媲美豪華品牌的駕乘品質宣告：真正的競爭力，在于用核心技術解決用戶真痛點，在于把曾經的高端體驗真正變成普惠標配。