今年雙11，京東玩了一波大的！10月14日，京東在“11.11驚喜開放日”上宣布，將聯合廣汽集團、寧德時代共同推出一款“國民好車”。按照計劃，這款車從10月底起陸續開啟內測版和大眾版試駕活動，并計劃于“雙11”期間獨家線上開售。

在該消息發布后，#京東造車#的相關話題迅速沖上熱搜。針對外界對“京東造車”的解讀，京東方面明確回應，這款新車是三方聯合推出，不直接涉及制造環節。在具體分工上，廣汽集團負責整車智能制造，寧德時代提供電池技術與換電生態支持，而京東則主要提供用戶消費洞察和獨家銷售渠道。

與其他跨界造車公司不同，京東選擇的是更加輕資產的合作模式，同時規避了研發、自建工廠等高投入風險，開創了跨界“造車”的一種新模式，三方通過明確的分工，也形成了優勢互補。

據悉，京東與合作伙伴推出的新車將主打“國民好車”概念，重點聚焦性能安全、外形時尚、續航能力、價格親民這四大方面。京東稱，其將借助其用戶數據，精準捕捉“高性價比+低用車成本”的核心訴求。目前，京東APP已上線“國民好車”預約頁面，并推出“京東國民 由你定義”定制活動，邀請用戶參與對新車的價格、配置等需求調研。

通過京東APP入口帶來的流量，京東能夠搜集更多用戶用車的差異化需求，這有望為其在競爭激烈的新能源汽車市場找到差異化突破口。這一做法，也為京東汽車吸引了一波關注。未來，京東將通過持續收集用戶反饋，與合作伙伴不斷優化產品，推出更多符合不同細分市場需求的車型。

除了廣泛搜集用戶聲音外，在業務模式上，京東喊出了“讓買車像買手機一樣方便”的口號。據悉，新車將采用“線上定制+線下快提”的模式，除標準版外，可靈活選購“車衣定制版、車品配裝版、養護加持版”等多種套餐。

目前，京東已覆蓋“買、配、養、用、換”的一站式汽車消費，線上渠道可以提供汽車用品、配件等產品，線下則有著近3000家京東養車門店和超4萬家合作門店，以及京東汽車改裝大店、自營貼膜工廠等。這也將成為京東在汽車市場競爭中的優勢。

此次京東官宣“造車”，意味著京東的汽車業務將從后市場向上游進一步衍生。除了汽車后市場外，京東在汽車行業也有其他布局，比如，京東也投資了蔚來。此次京東聯合寧德時代和廣汽造車，外界猜測只是定制車型的銷售，而并不是真正意義上的造車。

當然，京東的這種三方合作模式，也比直接下場造車有更多的開放性。就在京東官宣造車當天，汽車官方微博還發文祝賀，并稱雙方攜手搞了“大事情”，但并未直接公布合作內容。不知道長安汽車是不是也是京東三方合作造車的合作伙伴。

如果是定制版車型，在行業中來看其實此前也曾有過不少，大都只是在原有車型上進行改版，模式并不能長久持續的進行。不知道此次三方聯合，會有什么新招？這一切還需要等到下個月揭曉。

不過，值得一提的是，在互聯網企業中，阿里巴巴、百度、騰訊等都曾經有過造車經歷。其中，2015年3月，富士康聯手騰訊、和諧汽車大舉殺入“互聯網造車”，一個是制造業巨頭、一個是互聯網巨頭，一個是經銷商巨頭，三方成立新公司和諧富騰。后來，這個“鐵三角”投資組建了兩家公司，一個是愛馳汽車，另一家是拜騰汽車。但隨后不久，騰訊悄然退出了該造車項目。不過，騰訊還是投資蔚來等車企。

阿里巴巴的造車歷史也在同一時期，在2015年，阿里巴巴聯合上汽推出了。這是兩家公司第一次深度合作。2021年，上汽成立智己汽車，阿里巴巴成為三大股東之一。除了智己，小鵬汽車也被認為是阿里系的造車公司。百度在造車上，代表是和吉利合作打造了極越汽車，但是由于持續虧損，百度在2024年停止了對極越的投資，該公司也已經解散。

除此之外，目前的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車前身都是互聯網企業。在互聯網電商中，目前美團、阿里巴巴和京東等多家企業都投資過乘用車，也算是在造車上的“大戰”了。