2025年10月29日，北京現(xiàn)代EO 羿歐迎來(lái)正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間11.98-14.98萬(wàn)元，定位純電動(dòng)緊湊型SUV。
新車賣點(diǎn)：
1. 基于E-GMP純電平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV；
2. 標(biāo)配杜比全景聲音效，采用BOSE音響；
3. 配備了主動(dòng)側(cè)翼支撐，1s充氣；
4. 標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航540km，最高能跑720km。
新車詳情：
北京EO 羿歐采用了一套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與在售燃油車完全不同。外觀最突出的設(shè)計(jì)在于大燈組，纖細(xì)狹長(zhǎng)的燈組內(nèi)部鑲嵌四顆矩形LED光源，辨識(shí)度極高。
車身顏色方面，新車提供暮山紫、珍珠白、珍珠黑、曙光白、賽博銀、松石藍(lán)和迷彩灰共7種選擇。
側(cè)面部分，懸浮式車頂、車頂行李架、隱藏式門把手的出現(xiàn)，讓側(cè)面看起來(lái)動(dòng)感不少。
車身尺寸方面，北京現(xiàn)代EO 羿歐長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，提供18英寸和20英寸兩種不同規(guī)格的輪輞可選。
在車尾設(shè)計(jì)上，北京現(xiàn)代EO 羿歐總算是有了點(diǎn)家族式設(shè)計(jì)的影子，由D柱順延過(guò)來(lái)的貫穿式尾燈組、全新的“”標(biāo)識(shí)、后包圍的黑色裝飾等等，車尾層次感的營(yíng)造很不錯(cuò)。
車內(nèi)同樣是一套大家沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在一眾極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)中，階梯式中控臺(tái)反倒是耳目一新。
左側(cè)是平底造型的方向盤，幾乎集成了車內(nèi)所有的控制按鍵，并且采用了懷擋設(shè)計(jì)。往前看，則是被稱為賽博之眼的前景顯示系統(tǒng)，可以將儀表信息投射至擋風(fēng)玻璃下黑區(qū)，可選普通/極簡(jiǎn)/地圖三種顯示模式。
右側(cè)則是中控屏與副駕娛樂(lè)屏組成的27英寸一體式4K中控屏，內(nèi)置高通8295芯片。由于按鍵全部集中在了方向盤和屏幕里，所以為中央?yún)^(qū)域空出了大量空間，儲(chǔ)物空間相當(dāng)?shù)轿?，除?5瓦雙區(qū)無(wú)線充電區(qū)域外，還給到了雙向可拓展杯架，可以變成四個(gè)水杯架，實(shí)用性拉滿。
值得一說(shuō)的是，北京現(xiàn)代EO 羿歐入門即杜比全景聲音效，杜比為EO 羿歐專門定制調(diào)教，并配有8揚(yáng)聲器BOSE音響，這種配置在該級(jí)別還是很少見(jiàn)的。
有意思的是，新車還配備了主動(dòng)側(cè)翼支撐，當(dāng)時(shí)速在10-130km區(qū)間，轉(zhuǎn)向6°以上時(shí)，座椅側(cè)翼的氣囊會(huì)1秒迅速充氣，“托住”駕駛員的腰側(cè)；當(dāng)時(shí)速大于130km的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，同價(jià)位罕見(jiàn)。
其他配置方面，車內(nèi)座椅采用仿麂皮進(jìn)行包裹，前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，后排椅背支持28°調(diào)整范圍，后排座椅可按4/6比例放倒，將后備廂容積從506L擴(kuò)展至1540L。
此外，540°倒車影像、前門雙層玻璃、全景天窗（帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾）、前擋風(fēng)+前車門雙層隔音玻璃、電動(dòng)尾門、Comfort Stop制動(dòng)模式等配置也均有出現(xiàn)。
動(dòng)力部分，北京現(xiàn)代EO 羿歐提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)最大功率160kW，雙電機(jī)總功率233kW，動(dòng)力電池容量分別為64.3kWh和88.1kWh兩種，根據(jù)動(dòng)力和電池的不同，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為540km和720km兩種。
寫(xiě)在最后
作為合資品牌，北京現(xiàn)代EO 羿歐將和大眾ID.系列、豐田鉑智這些產(chǎn)品展開(kāi)直面競(jìng)爭(zhēng)，作為后發(fā)選手，更長(zhǎng)的續(xù)航，更好的配置表現(xiàn)讓它更具吸引力，此外還有一些看起來(lái)不起眼的小配置，比如四杯架、更規(guī)整的后備箱這些，都將在日常用車中展現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性。整體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的賣相還是不錯(cuò)的，配合不到位的售價(jià)，就看后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)了。