曾幾何時，大眾途觀 L 與別克昂科威 Plus 都是盤踞 25-30 萬價位的合資中型 SUV 標桿。如今隨著終端優惠力度加碼，兩款車主銷價紛紛殺入 20 萬內，甚至入門版下探至 17 萬區間，讓消費者迎來 “用更少錢買更高配” 的黃金時代。但銷量數據不會說謊：途觀 L Pro 不僅在燃油 SUV 市場穩居前列，更能與宋 PLUS、理想 L6 等新能源熱門車型分庭抗禮，其背后正是產品力的全面越級。當 2025 款途觀 L Pro 全系標配 2.0T 高功率發動機，而價格與昂科威 Plus 高度重合時，這場德系硬核實力與美系舒適取向的對決，答案早已逐漸清晰。
動力對決：高功率標配碾壓，德系操控完勝
作為燃油車的核心競爭力，動力系統的差距直接決定駕駛體驗的上限。
途觀 L Pro：全系高功率，零百加速 7.5 秒的性能標桿
2025 款途觀 L Pro 最誠意的升級，便是將 380TSI 2.0T 高功率發動機列為全系標配，最大功率 220 馬力、峰值扭矩 350 牛?米，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。這套動力組合帶來的不僅是 7.5 秒破百的凌厲加速，更有高速場景下的底氣 ——0.2 秒極速降擋響應，讓 80-120km/h 再加速一氣呵成，超車并線信心十足。實測數據顯示，其 WLTC 綜合油耗僅 7.8L/100km，車主反饋市區通勤油耗穩定在 8.2L 左右，實現 “強動力與低油耗” 的平衡。
昂科威 Plus：參數虛高，實際表現乏力
盡管昂科威 Plus 的 2.0T 發動機標稱 237 馬力，還搭載 48V 輕混與可變缸技術，但實際駕駛體驗卻不盡如人意。9AT 變速箱更側重平順性，急加速時 0.4 秒的降擋延遲明顯拖慢節奏，零百加速實測 8.1 秒（官方數據 8.4 秒），動力響應遠不如途觀 L Pro 直接。即便有輕混系統加持，其 WLTC 油耗 7.88L/100km 仍略高于途觀 L Pro，且高速再加速能力差距顯著，難以滿足追求駕駛樂趣的用戶。
智能座艙：三屏聯動 + 硬核配置，科技感全面領先
在智能化成為購車核心訴求的當下，途觀 L Pro 的座艙設計更懂用戶需求。
途觀 L Pro：三屏交互 + 8155 芯片，實用與科技兼顧
車內 10.3 英寸 AR 全液晶儀表 + 15 英寸 2K 懸浮中控屏 + 11.6 英寸副駕娛樂屏的三屏組合，配合高通 8155 芯片，實現 0.5 秒語音響應、四區域識別與連續對話功能，操作流暢度媲美高端新能源車。AR 實景導航在復雜路口直接投射路線，徹底告別導航失誤；R-Line 版本的大面積麂皮材質包裹，搭配 8 種模式可調的前排座椅按摩、手機無線充電、后排獨立空調，舒適性配置拉滿，長途駕駛也能緩解疲勞。
昂科威 Plus：大屏噱頭大于實用，配置存在明顯短板
昂科威 Plus 的 30 英寸 6K 曲面屏雖視覺沖擊力強，但車機應用生態匱乏，且缺少副駕娛樂屏，交互體驗單一。舒適性配置上，其僅主打靜謐性（ANC 主動降噪 + 雙層夾膠玻璃），卻缺失了座椅按摩、無線充電等高頻實用功能，后排也未配備獨立空調，家庭用戶的體驗感大打折扣。
空間與實用：軸距不占優，但利用率完勝
盡管昂科威 Plus 在車身尺寸上略勝一籌，但途觀 L Pro 的空間設計更懂家用需求。
途觀 L Pro：靈活儲物，裝載能力碾壓
2791mm 軸距帶來寬敞的后排空間，178cm 乘客腿部余量可達三拳，完全滿足家庭出行需求。更值得稱道的是儲物能力：常規后備箱容積 471L，放倒后排后擴展至 1696L，比昂科威 Plus 多出 165L，能輕松容納露營裝備、兒童自行車甚至大尺寸家具，配合后排直通后備箱的隱藏設計，拿取物品更便捷。
昂科威 Plus：尺寸虛標，空間利用率低
雖然昂科威 Plus 軸距達到 2833mm，后排腿部空間多出 40mm，但后備箱最大擴展容積僅 1531L，裝載能力明顯不足。且過長的軸距并未轉化為更優的乘坐體驗，柔軟的座椅雖舒適性尚可，但支撐性不足，長途乘坐易產生疲勞感。
安全與保值：終身質保 + 高殘值，長期持有更劃算
除了產品力，購車后的長期成本與保障同樣重要。
途觀 L Pro：終身質保 + 高保值，用車無憂
途觀 L Pro 提供整車終身質保政策，徹底解決后期用車顧慮，3 年 6 萬公里保養成本僅 5100 元，遠低于昂科威 Plus 的 8100 元。保值率方面，其 3 年保值率達 55%，高于昂科威 Plus 的 52%，按終端價計算，三年后二手車殘值約多 6000 元，長期持有更具經濟性。
昂科威 Plus：質保縮水，后期成本偏高
昂科威 Plus 僅提供 3 年 / 10 萬公里基礎質保，如需終身質保需額外支付 8800 元延保費用，且保養成本更高。較低的保值率也反映出市場對其產品力的認可度不足，長期持有成本優勢不明顯。
外觀與細節：運動與實用兼具，質感更勝一籌
外觀設計見仁見智，但途觀 L Pro 的細節配置更顯誠意。
途觀 L Pro 提供普通版與 R-Line 運動版兩種外觀，后者的熏黑套件、五輻封閉式輪圈營造出強烈的運動氛圍；像素式 LED 大燈科技含量更高，照明效果優異，窄路會自動示寬，安全性十足。
昂科威 Plus 的設計偏向穩重豪華，但矩陣式 LED 大燈效果一般，且僅頂配艾維亞車型有獨特白色尾燈，入門版配置寒酸，整體缺乏個性化選擇。
20 萬內合資燃油 SUV 首選，途觀 L Pro 無懸念勝出
綜合來看，別克昂科威 Plus 雖在車身尺寸、靜謐性上有一定優勢，但這些亮點難以掩蓋其動力響應慢、配置實用性不足、后期成本高的短板。而大眾途觀 L Pro 憑借全系高功率發動機、三屏智能座艙、豐富舒適配置、靈活儲物空間、終身質保與高保值率，實現了 “動力、智能、實用、經濟性” 的全面領先。對于 20 萬內預算的消費者，無論是追求駕駛樂趣的年輕用戶，還是注重家庭體驗的務實買家，途觀 L Pro 都是更具價值的選擇 —— 畢竟“真優惠 + 硬實力” 才是真香之選。