硬派SUV一直被視為小眾玩物，但近兩年卻異軍突起，各大車企紛紛涉足，如今已然成為了一個熱門領域。在即將到來的北京車展上，自然也少不了硬派越野SUV的身影。誰會是下一個硬派爆款？咱們先睹為快！

江鈴福特烈馬

作為一款血統無比純正且實力特別強橫的硬派越野車，福特烈馬絕對是越野車市場的重頭戲。目前其預售價為30-45萬元，將在北京車展正式上市。縱置四驅、非承載式車身、三把鎖、倍適登三段式氮氣減震、同級唯一可動態帶坡度開閉的防傾桿等等都是它硬核實力的硬件背書。

福特烈馬致敬了初代車型的內外飾設計。圓形復古的大燈組+大尺寸進氣格柵配合粗壯的保險杠，散發著強烈的越野氣息。車內中控臺同樣硬派，又帶來不錯的豪華感。為了配合國人口味，新車還搭載8155芯片+SYNC+系統。

福特烈馬注定不會是一款大眾化的車型，原廠越野配置拉滿。它沒有隨大流的去帶電、提供高階智能，設計導向都是純粹的越野大玩具，旨在讓國內消費者也能通過原廠享受到高性能越野駕駛體驗。如果新車正式售價還能給點驚喜，那么它將成為30-40萬級中玩樂屬性、越野能力甚至性價比最高的車型。

北京BJ30

全新一代北京BJ30 定位“輕越野SUV”，售價預計12萬起。新車相比上一代北京BJ30的城市定位取向有所調整，上市后將與哈弗大狗、捷途旅行者等車型同臺競技。

隨著產品定義的改變，新車在設計方面也迎來天翻地覆的改變，車身線條和造型輪廓更具硬派風格，同時也足夠年輕時尚，更符合當下年輕消費者審美。車身尺寸相比現款車型也大了一圈，主打大五座布局。雖然是一款主打輕越野的車型，但新車卻有著25°接近角、30°離去角、21°縱向通過角以及215mm的離地間隙，同時搭載麥弗遜前懸+多連桿后懸，可玩性很高。

車內質感也有不錯的提升，采用10.25寸+14.6寸雙屏組合，配8155芯片，以及L2.5級的智能駕駛輔助系統。值得一提的是，BJ30不僅提供1.5T燃油動力，還會推出油電混動版本，這是它比較突出的賣點。

奔馳純電G級

在2024北京車展上，奔馳將攜21款車型及數字化前瞻科技亮相北京車展。包括1款全球首發、7款中國首發及車展首秀、8款中國上市。其中，奔馳純電G級將全球首發，可見奔馳對中國市場的重視程度。

新車最大亮點是采用四輪獨立電機，可以實現“坦克轉彎”“原地轉圈”等功能。同時還將采用獨立懸架以及全新的后橋結構，并配備三把鎖，越野能力預計不會差。此外，純電G級或將搭載容量為100千瓦時的電池組，并且可能提供兩種規格的電池。其全新開發的硅陽極電池，能使電池能量密度提升20%-40%，續航預計500km左右。

奔馳G級在越野車領域乃至SUV領域都是比較特殊的存在，發展到現在，很多越野車愛好者已經將G級車視為一種信仰。買大G沒有理由，只是因為它是大G。不過目前看來奔馳的電氣化轉型并不一帆風順，大家還會愿意入手這款全面繼承家族越野基因，帶電越野的奔馳純電G級嗎？

全新一代212

212越野車是中國汽車工業當之無愧的活化石，自1965年誕生至今，外觀內飾半個多世紀以來幾乎沒變。而隨著汽車時代的變化，這款經典的212也逐漸沉寂下來，但畢竟是經典，熱度和關注度也都有。全新一代212將在北京車展首發，它會掀起怎樣的波瀾？

全新212在延續了經典212外形元素的基礎上，巧妙地融入了現代設計理念。經過重新設計的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉元素，既顯經典，又不老舊。內飾也變得更加現代，采用懸浮式中控屏和大量實體按鍵，保留硬派SUV粗獷的設計風格。

雖然我們能感受到全新一代212為了迎合市場做出的改變，也相信現在還會有人繼續為情懷買單。但當下硬派SUV市場不缺選擇，新款212能否成功，還真是個未知數，只能說從價格方面再下功夫了。

隨著這一波硬派SUV的面世，硬派越野車市場更加多元化，消費者也更容易找到符合自身需求的產品。那么你更喜歡純正的越野車，還是追求情懷，亦或適合城市行駛帶點野的性價比的車呢？