12月5日，上汽通用別克高端新能源子品牌“至境”的旗艦MPV車型——至境世家，正式上市，共推出2款車型，指導價區間43.99-46.99萬元，上市即交付。

別克至境世家對于行業來說意義深遠，它示范了合資品牌如何放大自身優勢加速轉型，同時也為新能源高端MPV市場帶來了新的產品標準。王者進化，沖擊的將是整個市場。

至境世家重新定義旗艦MPV

隨著智電浪潮的席卷，新勢力和自主品牌已經在中高端MPV市場彎道超越了不少合資品牌的燃油MPV。從定位來看，至境世家上市之后，將難免與小鵬X9、嵐圖夢想家等車型展開競爭。

目前，在新能源MPV中，冰箱彩電沙發的配置已經很普遍，至境世家有什么差異化優勢？

第一個答案是“五恒”大健康座艙，即恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜，配備抗敏抗病毒的CN95濾網、使用達到母嬰級認證的座椅表皮材料、實現低藍光護眼認證的前排娛樂屏、后排智慧屏等等。這些人性化考慮就是別克深耕MPV市場二十多年的獨有“財富”，在讀懂家庭需求這方面，別克依然權威。

其次是智能化的“彩電”方面，其實要給一臺車裝備上幾個大屏，在當下已經沒有什么技術難度了，但是要做到好用、實用，就考驗車企對于用戶需求的洞察了。

至境世家座艙滿眼都是大屏，包括10.25英寸儀表屏、16.3英寸中控屏和副駕屏、21英寸4K后排吸頂屏、50英寸AR-HUD、1080P流媒體后視鏡、座椅扶手處配備雙5.5英寸可移動管家屏等，可實現8個屏幕的互聯。融合高通8775P芯片，以及文心一言、豆包、DeepSeek的AI語音控制大模型等等配置，至境世家的智能座艙體驗已經站上第一梯隊水平。

在輔助駕駛層面，逍遙智行引入了Momenta R6飛輪大模型，實現無斷點的領航輔助等等。對于至境世家來說，本土化融合是一個更“保險”的做法，Momenta的輔助駕駛方案已經有強大的市場口碑。

而在“沙發”層面，其實是車界沙發的元老級選手，甚至被稱為“椅廠”。這次至境世家也帶來了零重力座椅。值得一提的是，它的零重力座椅在開啟時不會影響前排和三排乘客的乘坐，也可以將副駕折疊形成貴妃榻，并能夠實現一鍵休憩聯動模式，從這些都可以看出，至境世家還是那個“細節控”別克。

至境世家基于由中國團隊100%開發的“逍遙”架構打造，在動力、底盤方面也大幅迭代。搭載由1.5T發動機與電動機組成的“真龍”插混系統，可實現0-100km/h加速5.8秒，CLTC純電續航224km，CLTC綜合續航1320km。

從這些核心亮點來看，至境世家可謂別克當前最智能最豪華的新能源MPV，帶來“別墅級”的體驗，它的使命也非常明確，就是要重新定義旗艦MPV。

MPV市場增長，憑實力熱銷無懸念

2025年接近尾聲，年度銷量排位賽激戰正酣。據乘聯會統計，2025年1-10月國內狹義乘用車市場零售累計銷量1925.6萬輛，同比增長8%，大盤保持增長。

其中，曾經一度處于下滑態勢的MPV市場，全年回暖明顯，今年1-10月，國內MPV累計銷量86.7萬輛，同比增長2.1%。細看近兩年的MPV市場，銷量結構發生了很大變化，新能源MPV、高端MPV、自主MPV這幾大細分品類的占比不斷提升，而與之相反的是，曾經幾乎壟斷市場的合資MPV陣營面臨諸多挑戰。

但別克在MPV市場的地位一直很穩固，從1999年以來，26年時間，GL8一直是王者級別的存在，每每有新車上市，GL8都是被拿出來對標的車型。即便在油電交替的關鍵階段，GL8也仍是很多人的首選，而且別克的MPV陣營不斷壯大，加入了強有力的新能源選手，包括GL8陸尊PHEV，以及現在的至境世家。可以說，在中高端MPV市場，別克已經找到了新時代的生存姿勢。

據了解，GL8家族的新能源銷量已經超越燃油車型，這意味著別克已經在MPV市場邁出了轉型成功的關鍵一大步。至境世家的到來是順勢而為，更是主動出擊，別克的新能源化、智能化、高端化步伐已經加速向前。

而對于至境世家來說，成為細分市場爆款也不是難事。別克強大的造車功底、GL8的強大口碑、陸尊PHEV的熱銷，以及至境世家本身對于新時代高端人群出行需求的充分滿足，都將支撐起至境世家日后的熱銷。

總結

新能源旗艦MPV的三大門檻，也就是新能源、智能、安全，別克至境世家通通都做到了行業領先水準，并且傳承了別克在MPV領域的經典基因，將對高端新能源MPV細分市場形成顛覆性沖擊。