在東京車展期間，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛就當前動力電池路線爭議作出明確回應：比亞迪將堅持磷酸鐵鋰電池技術路線，所有在售及未來車型均不會妥協于安全底線。這一表態不僅重申了比亞迪的技術戰略定力，更以"安全是最大的豪華"為行業敲響警鐘。
“消費者不會區分三元鋰與磷酸鐵鋰，但每起非磷酸鐵鋰燃爆事故，都會摧毀行業信任。” 李云飛直指行業痛點，并用15年中國電動大巴實踐佐證：中國千萬輛磷酸鐵鋰電動大巴零惡性燃爆事故，載五六十人的大巴尚且安全，私家車更需堅守底線。
這一戰略并非孤例。數據顯示，2025年1-9月磷酸鐵鋰電池累計裝車量高達493.9GWh，同比增長42.5%，市場份額已突破80%再次創歷史新高，成為目前電動車動力電池選擇路線的絕對主流。這一趨勢印證了市場對安全、穩定電池技術的認可。李云飛也向行業發出呼吁，希望各品牌在追求續航里程的同時，不要忽視安全底線。他表示，盡管可能有企業為拼數據重新轉向三元鋰，但比亞迪將堅持做“安全的守護者”，并期待整個行業共同為用戶的出行安全“做加法”。
作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪通過持續的技術積累與戰略定力，不僅推動了磷酸鐵鋰電池的規模化應用，也重新定義了何為“高端”——不是續航的極限挑戰，而是每一次出行的安心保障。在電動化競爭進入下半場的今天，比亞迪的選擇，或許正預示著行業價值的回歸。