日產(chǎn)汽車在2025日本移動出行展上發(fā)布了全新一代的豪華MPV車型ELGRAND，也就是君爵，這款車型在日本市場是瞄準了豐田埃爾法，代表了全新豪華MPV的新標桿。

新車的尺寸應該沒有國內(nèi)的中大型MPV那么長，但是依然達到了532級別，車身尺寸為4995/1895/1975毫米，軸距3米左右，設計體量感還是很有優(yōu)勢。

新車的前臉沒有采用了現(xiàn)在日產(chǎn)常見的V-motion設計，也就是沒有回旋鏢燈組，但是采用了無界格柵和LED點陣燈組的組合。前臉依然使用了貫穿式日行燈，整個前進氣格柵采用的是無界格柵的樣式，格柵內(nèi)部設計靈感來源于日本傳統(tǒng)“組子”紋樣，而顆粒日行燈組形成了類似的回旋鏢的設計。同時，NISSAN徽標也變成發(fā)光樣式，并且把ELGRAND字母設計放在了前引擎蓋上。新車下保險杠做了梯形的型面設計，底部再套了一層進氣格柵，立體感十足。

全新ELGRAND也采用了豪華車型常見的雙色設計，展示車采用了金色和紅色的雙拼，并且車頂還有一根金色的鍍鉻飾條，看起來車輛的豪華屬性是拉滿了。

全新ELGRAND的側面非常平整，腰線向上的設計讓這個大塊頭有了更多動勢。而輪轂雖然依然是18英寸，但是扁平化的設計和厚實的輪胎看上去并不“小腳”。而車尾設計看上去像是一個箭頭的形狀，有點反視覺。仔細看會發(fā)現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)ELGRAND其實是在D柱上做了一個向后擾流板的設計，結合斜切的尾燈，這樣車尾就形成了一個箭頭向前的視覺感。

內(nèi)飾方面，全新ELGRAND使用雙14.3英寸的雙聯(lián)屏，前IP臺設計和Ariya接近，而副駕和后排后座椅都有腿拖設計，第二排座椅采用招財貓獨立后座椅，但是提供了零重力模式。并且第三排座椅可以移動到靠近后尾門的位置、完全不提供行李箱空間，據(jù)說可以擴大50mm的第三排空間。

全新ELGRAND會采用第三代e-POWER系統(tǒng)，采用新研發(fā)的1.5T的混動專用發(fā)動機，據(jù)說是三缸，型號是ZR15DDTe，提升安靜性和效率。新車前軸使用的全新五合一的驅(qū)動電機，電機應該是和日產(chǎn)電車服用的160kW電機，但是因為帶有e-4ORCE系統(tǒng)，所以系統(tǒng)輸出功率可以達到190kW、330Nm，油耗將會低至5L/百公里。另外據(jù)說新車主打行駛的懸浮感和舒適性，這一直是日產(chǎn)車型的優(yōu)勢。

總之，全新ELGRAND的豪華屬性跟體驗感在MPV細分市場應該是拉滿了，接下來就看中國是不是會把這款車型導入到中國市場。如果導入的話，是否會更換一個全新的四缸發(fā)動機，或者是增加PHEV樣式或許很重要，相比已經(jīng)賣了很多年的埃爾法，ELGRAND這款車型競爭力就是有新鮮感，而且對日產(chǎn)在中國的產(chǎn)品線也是一個補充。