11月1日，第三代藍(lán)電E5 PLUS正式開啟預(yù)售，有230km超長(zhǎng)續(xù)航版Ultra、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版Ultra兩款車型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬(wàn)元，限時(shí)廠家置換價(jià)11.98萬(wàn)元。

230公里純電續(xù)航、全時(shí)四驅(qū)、原廠露營(yíng)生態(tài)，是第三代 PLUS三大核心優(yōu)勢(shì)，“輪上三室一廳”的創(chuàng)新理念，則精準(zhǔn)回應(yīng)了12萬(wàn)價(jià)位用戶對(duì)通勤、露營(yíng)、旅游“一個(gè)也不能夠少”的迫切需求。

第三代E5 PLUS搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，以及一塊35.95度大電池，純電續(xù)航來(lái)到了這一價(jià)位絕無(wú)僅有的230公里。配合雙充電口設(shè)計(jì)與優(yōu)化的充電效率，日常通勤一周一充基本夠用，周末城郊露營(yíng)或跑個(gè)周邊城市也不用半路補(bǔ)能。在前期藍(lán)電官方組織的"黃金右腳"純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，近千名用戶實(shí)測(cè)平均續(xù)航達(dá)成率128.26%，最高達(dá)208.75%，也印證了新車超強(qiáng)的純電續(xù)航實(shí)力。

動(dòng)力方面，第三代藍(lán)電E5 PLUS推出了15萬(wàn)內(nèi)唯一電混全時(shí)四驅(qū)車型，其搭載的賽力斯智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用同級(jí)領(lǐng)先的P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，前后電機(jī)輸出總功率270kW，總扭矩470N·m，實(shí)現(xiàn)6秒級(jí)零百加速，強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)媲美傳統(tǒng)3.0T車型。這套四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配前后軸扭矩，顯著提升雨雪濕滑等低附著力路面上的操控穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)在饋電狀態(tài)下仍能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，結(jié)合FSD可變阻尼懸架與五連桿獨(dú)立后懸，不僅駕控更扎實(shí)舒適，安全性也大為提升。

“輪上三室一廳”，是第三代藍(lán)電E5 PLUS推出的全新玩法。官方推出兩款選裝方案，預(yù)設(shè)了豪華主臥、陽(yáng)光露臺(tái)、多功能客廳、四季茶室、山野廚房五大場(chǎng)景——選裝價(jià)3999元的影院舒享露營(yíng)包，包含豪華主臥、陽(yáng)光露臺(tái)、多功能客廳場(chǎng)景需求，且適配五座/七座車型；選裝價(jià)6999元的全景旗艦露營(yíng)包，適配五座車型，后備箱隱藏充氣床墊、扶手箱隱藏一體式即熱飲水機(jī)、車頂隱藏投影儀與下拉式幕布、雙嵌入式電磁爐與集成式餐廚桌，一應(yīng)俱全。值得一提的是，這兩個(gè)選裝包所有套件均采用“原廠集成”設(shè)計(jì)，可完全收納于車內(nèi)，打開即用、用完即收，并享受整車3年6萬(wàn)公里質(zhì)保。

新車座艙智能化也有了全面進(jìn)階，其搭載的豆包大模型 依托火山引擎的大模型能力與云端數(shù)據(jù)支持，支持連續(xù)可間斷指令識(shí)別，具備模糊語(yǔ)義理解、上下文記憶及復(fù)雜車控聯(lián)動(dòng)能力，使用戶與車機(jī)的對(duì)話更加自然流暢。同時(shí)，用戶還可通過車控助手將多項(xiàng)操作集成為一組，一句語(yǔ)音指令便可執(zhí)行到位。智能駕駛輔助功能，新車采用地平線J3輔助駕駛域控方案，配合22個(gè)高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)撥桿變道、APA自動(dòng)泊車等多項(xiàng)L2級(jí)功能。

《行車智》觀點(diǎn)：12萬(wàn)的車，無(wú)論純電續(xù)航230公里，還是全時(shí)四驅(qū)，除了第三代藍(lán)電E5 PLUS，眼下還沒有第二家。再加上賽力斯工廠和場(chǎng)景包的BUFF，還得加上用著放心、玩得開心兩條。值。