大家都知道，明年開始新能源車要全面征收購置稅了，雖然只是收5%，但對于和燃油車的競爭來說，仍然縮小了優勢。所有很多粉絲在后臺問：在新能源購車成本上升的情況下，我們是否能轉投油車呢？現在買燃油車有啥優勢嗎？這是一個好問題，我們就來深入分析一下，這背后涉及到技術、市場、政策和生活方式等多重考量。

1. 品牌及車型知名度高

首先是感情這一關就很容易過，我們這幾代人，包括現在已經形成購買力的大部分00后群體，其實都屬于是油車時代的“老人”！誰小的時候不是坐著用著燃油車過來的呢對吧？所以你買車如果是爸媽出錢，他們不至于攔著不讓你買新能源車，而是會綜合考量，你得說服他們這個車真的好。但如果是決定買油車，那這一關基本秒過，你報出本田，邁騰這些品牌和名字的時候，他們肯定會相當支持，因為這些就是老一輩人心中靠譜的品牌，出色的車型。如果說想買阿維塔和智己這些新品牌，你還得費勁解釋半天這是啥車。

2. 技術穩定補能方便

當然啦，買車的成本不低，少則幾萬，多的幾十上百萬都能花出去，所以我們不能感情用事，一切還是得用技術說話。燃油車經歷了超過百年的發展，內燃機、變速箱等核心技術已經高度成熟和穩定。這意味著車輛的可靠性高，故障率相對可控，維修技師對各類問題駕輕就熟。

而且遍地都是加油站的“無里程焦慮”補能體系，是燃油車最核心的優勢之一。加一次油僅需3-5分鐘，續航里程通常穩定在500公里以上，非常適合長途旅行和突然出行的需求。這種補能的便捷性和速度，是目前任何電動車都無法比擬的。

3. 二手車保值率高

而且油車還有相對穩定的保值率與清晰的成本結構，這一點是電車目前比不了的。目前來看，主流品牌的燃油車，尤其是、本田等日系品牌，其二手車保值率依然普遍高于同價位的電動車。當下市場對二手燃油車的接受度和價值評估體系也更成熟，你今年買的電車明年品牌自己可能都不會賣這個價格，二手車商自然不敢輕易出價。成本方面也接近透明了，燃油車的購車和用車成本結構非常清晰，價格透明，沒有電池衰減的擔憂。用車時，成本主要包含油費、保養費（機油、機濾等定期更換）、保險費。這些費用相對固定，易于規劃和預算。

4. 提供情緒價值，學習成本低

其次就是讓車迷們著迷的純機械的駕駛感受，燃油車發動機的轟鳴聲、變速箱換擋的沖擊感、以及內燃機所傳遞的“機械靈魂”是電動車無法提供的獨特情感體驗。這種駕駛的參與感和儀式感擁有其獨特的魅力，而且電車有著大大的電池，開起來并不如油車輕盈敏捷。對于從燃油車換購燃油車的用戶來說，無需改變任何駕駛習慣。沒有單踏板模式需要適應，沒有充電規劃需要考慮，可以直接上手。而新能源車的學習成本是相當高的，我們年輕人花十天半個月就能熟悉，但如果是年紀大一點的車主呢？光在車機里找各種功能頁面都是一道難關。

5. 價格有優勢，低價買好車

最后一點還得感謝新能源車，在它們的沖擊下，許多傳統燃油車型面臨著巨大的銷售壓力。因此，經銷商通常會提供非常可觀的現金優惠、金融貼息等促銷政策，使得燃油車的實際成交價可能遠低于官方指導價，性價比越來越高。就拿人生繞不過的來說，以前可是30多萬才能拿下的豪車，現在20出頭就能買，配置還不低，你說香不香吧？這就給了大家一個圓夢的機會了，兒時喜歡的車還在，賣的還不貴，高低得拿下吧？而且現在燃油車從A0級小車到全尺寸SUV，從家用轎車到性能跑車，我們有極其廣泛的選擇空間。

寫在最后

作為一個幾乎試過了所有主流品牌和車型的汽車媒體人來說，我可以告訴大家，雖然新能源車的用車體驗和功能配置都遠超同級別的燃油車，但油車依然有不可替代的屬性。就像我前面分析的優點來說，三五年之內都可以下手購買油車，少個冰箱彩電大沙發而已。大家怎么看呢？歡迎評論區留言探討一下吧！