隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提升和人們旅游觀念轉(zhuǎn)變，自駕旅游逐漸成為主流，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注房車出游。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2023年房車?yán)塾?jì)銷售14365輛，同比增長(zhǎng)22.41%，創(chuàng)近年來(lái)新高。強(qiáng)勁的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，昭示著國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)正邁向全面爆發(fā)。
不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管2023年房車市場(chǎng)看似繁榮，背后卻潛藏著危機(jī)。受政策有待完善、新玩家不斷入局、用戶預(yù)算收縮等眾多因素影響，原本體量就還在發(fā)展階段的市場(chǎng)變得更加內(nèi)卷，2023年單款車型的平均銷售值，已從2022年的33輛降至23輛。另一方面，因?yàn)槭袌?chǎng)還處于萌芽階段，還有一系列因素影響著消費(fèi)者房車露營(yíng)體驗(yàn)。今天，我們就來(lái)聊聊玩房車一定需要知道的幾件事。
政策有待完善 拖掛式房車上路風(fēng)險(xiǎn)猶存
部分消費(fèi)者在購(gòu)買房車時(shí)，會(huì)選擇價(jià)格門檻偏低、滿足房車基本需求的拖掛式產(chǎn)品作為體驗(yàn)車型，殊不知拖掛式房車這個(gè)看似門檻很低的產(chǎn)品反而是需要有一定房車使用經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者才能駕馭的。比如只有增駕C6駕照、牽掛車+房車小于4.5噸才能合法上路等。此外，更大的轉(zhuǎn)彎半徑、相反的倒車方向、剎車距離影響、高速度下左右搖擺等，也是拖掛房車駕駛者必須解決的難題。對(duì)于房車新手和露營(yíng)小白來(lái)說(shuō)，即便選擇品牌高質(zhì)量產(chǎn)品，還是要對(duì)幾乎翻倍的油電耗能、復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及較高故障率做足準(zhǔn)備。
更關(guān)鍵的是，盡管國(guó)家層面多次出臺(tái)相關(guān)法令，鼓勵(lì)自駕房車旅游，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但現(xiàn)實(shí)生活中相應(yīng)措施落實(shí)起來(lái)還是存在一定難度的。據(jù)艾媒咨詢報(bào)告顯示，拖掛式房車還是會(huì)出現(xiàn)禁止上高速、被扣檢查、公共區(qū)域和大型停車場(chǎng)禁停等問(wèn)題，顯然對(duì)于一些剛開(kāi)始玩房車旅行的新手創(chuàng)造了一系列的難題。
非官方改裝肆虐 難以保證質(zhì)量安全
與此同時(shí)，車企“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)房車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。行業(yè)魚(yú)龍混雜，泥沙俱下，致使房車品控失衡。據(jù)新華社記者調(diào)研，目前房車市場(chǎng)存在著諸多不規(guī)范行為，部分車企在無(wú)法確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下大打價(jià)格戰(zhàn)，劣幣驅(qū)逐良幣，影響房車市場(chǎng)整體向好發(fā)展。另外，低端房車產(chǎn)品的車型和配置難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，導(dǎo)致房車圈非官方改裝亂象叢生。事實(shí)上，房車改裝是一個(gè)系統(tǒng)性工程，并非簡(jiǎn)單的普通家裝，車輛改裝涉及結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造、工程熱力學(xué)和工藝美學(xué)等專業(yè)知識(shí)，只有按照相關(guān)法規(guī)合理布局，才能保證房車安全可靠，提升性能。
近年來(lái)，因第三方和小廠改裝引發(fā)的房車安全事故頻頻發(fā)生，在給用戶帶來(lái)巨大損失的同時(shí)，也嚴(yán)重挫傷了房車市場(chǎng)的信心。據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，2020年，內(nèi)蒙夫妻二人委托三方改裝房車，在使用過(guò)程中暖氣爐突然爆燃，導(dǎo)致兩人深二度燒傷。
21世紀(jì)房車網(wǎng)也分享案例稱，某房車車主不具備專業(yè)電學(xué)知識(shí)，在網(wǎng)上購(gòu)買電池按遠(yuǎn)程指示進(jìn)行安裝，結(jié)果充電時(shí)發(fā)生自燃，最終車子燒得只剩空殼。
品質(zhì)有保障 原廠房車明智之選
隨著房車市場(chǎng)趨于細(xì)分化、多元化和個(gè)性化發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)房車的需求主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，轎車化操作和家居化內(nèi)飾。因此，具有優(yōu)質(zhì)房車底盤和上裝領(lǐng)先設(shè)計(jì)的原廠改裝房車就顯得尤為靠譜。盡管原廠改裝房車購(gòu)車成本稍高，但車輛品質(zhì)、駕乘體驗(yàn)和售后服務(wù)會(huì)充分證明“一分錢一分貨”的道理，最重要的是，用戶的安全得到充分保障。
目前市面上原廠改裝房車類型較多，無(wú)論新手小白還是經(jīng)驗(yàn)多的“房車?yán)哮B(niǎo)”，都能找到自己最合適的車型。下面，我們就以國(guó)產(chǎn)第一品牌上汽大通MAXUS房車為例，詳細(xì)介紹各類房車的特點(diǎn)。
A型房車：大多以重型底盤車架為基礎(chǔ)，車型最大，空間最大，設(shè)施最全，幾乎配備所有旅行元素，外觀就像一輛大公共汽車，堪稱移動(dòng)的別墅。A型車豪華、舒適特點(diǎn)適合長(zhǎng)途旅行，不過(guò)受國(guó)內(nèi)道路、停車場(chǎng)、露營(yíng)地、高昂價(jià)格等各種限制，以及B1以上駕照局限，國(guó)內(nèi)車企很少生產(chǎn)A型房車，上汽大通MAXUS基于上汽紅巖杰獅底盤，推出過(guò)H90 A型房車。
B型房車：是三種類型中最小的一種，既可以當(dāng)房車，也可以當(dāng)家用車，移動(dòng)靈活適合上路，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)便宜。一般B型房車設(shè)施簡(jiǎn)潔，適合短途出行。代表車型是上汽大通MAXUS旅行家系列，比如旅行家V90、旅行家V100、旅行家RVLIFE系列等。此類車型C1駕照即可駕駛。
C型房車：堪稱最全面的房車，通常是MPV或輕型車車頭配以客車車身，集合了A、B型房車的有點(diǎn)，麻雀雖小五臟俱全，設(shè)施齊全、小巧靈活的特點(diǎn)，緊湊完整，經(jīng)濟(jì)適用，是新手最理想的房車。代表車型包括生活家V100、生活家H90、探索家星際H等，C1駕照即可駕駛。
總而言之，能夠提供更多車型和配置的原廠房車是消費(fèi)者購(gòu)車的最佳選擇，上路風(fēng)險(xiǎn)低，安全有保障。而且上面推薦的代表車型完全可以“閉眼入”，原因有二：首先，上汽大通MAXUS一直是國(guó)產(chǎn)房車第一車企，而且今年率先完成了10000臺(tái)車輛交付，有品牌銷量作為背書，足以讓消費(fèi)者放心安心；其次，上汽大通MAXUS擁有國(guó)內(nèi)最全的產(chǎn)品線，而且支持個(gè)性化、智能化定制，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求，自行選擇各種布局。值得一提的是，人氣大V羅永浩、實(shí)力演員李光潔、奧運(yùn)冠軍田亮和足球老將范志毅都是上汽大通MAXUS原廠房車的明星車主。而且品牌早在2019年就已登陸澳洲，房車產(chǎn)品備受當(dāng)?shù)赜脩艉迷u(píng)。
總的來(lái)說(shuō)，全球房車發(fā)展已有幾十年，中國(guó)房車起步僅僅二十余年，擁有巨大的潛力和機(jī)遇。隨著各項(xiàng)政策愈發(fā)完善、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)更加規(guī)范以及房車文化廣泛普及，再加上以上汽大通MAXUS為首的自主品牌持續(xù)發(fā)力，中國(guó)房車一定會(huì)駛向更美好的遠(yuǎn)方。