繪制一幅傳世油畫，必先以沉穩(wěn)底色筑牢根基，再憑多元色彩精細(xì)鋪陳，方能在堅(jiān)守基調(diào)中綻放萬千氣象。

11月5日，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正式開幕，豐田汽車以全程參與的“全勤生”身份第八次站上這一全球舞臺(tái)，恰如一位深耕藝壇的畫師，用六十余載在華耕耘積淀的產(chǎn)業(yè)厚度、雷克薩斯二十載品質(zhì)堅(jiān)守的豪華基因定下厚重底色。又以電動(dòng)化、智能化的持續(xù)突破，以及從2025東京車展延續(xù)而來的“TO YOU”的初心，為這幅產(chǎn)業(yè)長卷添彩增輝。

從首屆進(jìn)博會(huì)提出“未來移動(dòng)社會(huì)”構(gòu)想，到本屆以“立全球 更中國”為主題升級(jí)展示矩陣，豐田的每一次亮相都緊扣“長期主義”“以用戶為中心”“移動(dòng)出行自由”三大核心理念，而此前2025東京車展上“TO YOU”理念的深度落地與雷克薩斯“豪華空間”的全新范式，更讓這份藍(lán)圖在進(jìn)博會(huì)的聚光燈下顯得愈發(fā)清晰立體，勾勒出與中國市場共生共榮的完整路徑。

01

以長期主義穿越周期保持底色

長期主義是豐田這幅產(chǎn)業(yè)畫卷的永恒底色，自上世紀(jì)60年代進(jìn)入中國市場，豐田從未因短期市場波動(dòng)改變深耕決心，這種堅(jiān)守不僅體現(xiàn)在產(chǎn)銷規(guī)模的穩(wěn)步擴(kuò)張，更彰顯于技術(shù)路線的戰(zhàn)略定力與品牌理念的一脈相承。這一點(diǎn)又在2025東京車展與第八屆進(jìn)博會(huì)的雙舞臺(tái)聯(lián)動(dòng)中得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。

在東京車展上，豐田汽車公司社長佐藤恒治的開場講話，為這份長期主義找到了精神源頭：“驅(qū)動(dòng)這一切的，是‘為了他人’的理念。不管是過去，還是未來，這一理念都是我們挑戰(zhàn)的原點(diǎn)。”這份跨越百年的初心，正是豐田長期主義的核心內(nèi)核。

同樣，這種長期主義也在進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)得以展現(xiàn)。從首屆進(jìn)博會(huì)提出“未來移動(dòng)社會(huì)”理念，到本屆以“立全球 更中國”為主題升級(jí)展臺(tái)，豐田的參展主題始終圍繞長期價(jià)值演進(jìn)，從未追逐短期市場熱點(diǎn)。

本屆進(jìn)博會(huì)展出的“Multi-Pathway”多路徑新能源技術(shù)矩陣，便是這種戰(zhàn)略定力的最佳佐證。在純電領(lǐng)域，豐田首款搭載鴻蒙座艙的成為豐田本土化研發(fā)的標(biāo)桿車型，是與中國本土智慧科技共同研發(fā)的集大成之作，該車即將在廣州車展亮相披露更詳細(xì)信息。

在氫能賽道，與中國重汽聯(lián)合打造的49噸氫能牽引車更是硬核十足，滿載高速運(yùn)輸氫耗控制在10kg以下，續(xù)航里程超過500km，適用于長距離重載干線物流，這些技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)具備商業(yè)化競爭力，并已在山東、湖北等區(qū)域陸續(xù)投入使用。而“可更換式儲(chǔ)氫系統(tǒng)”的推出，更是針對商用車干線物流場景的痛點(diǎn)提供了創(chuàng)新解決方案。

更值得關(guān)注的是，豐田的長期主義不僅體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)，更延伸至產(chǎn)業(yè)生態(tài)的共建共享。豐田通過與中國本土企業(yè)，開展業(yè)務(wù)合作、協(xié)調(diào)資源配置等方式，共同提升氫能技術(shù)在中國物流領(lǐng)域應(yīng)用的競爭力，加速物流行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。

真正的長期主義，不是獨(dú)自前行，而是與伙伴共同創(chuàng)造可持續(xù)的價(jià)值。這種理念映射到中國市場，便是豐田從“技術(shù)輸出者”到“生態(tài)共建者”的角色轉(zhuǎn)變，為其長期發(fā)展筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

02

以用戶為中心豐田精準(zhǔn)調(diào)配色譜 讓每一種需求都被看見

如果說長期主義是豐田畫卷的底色，那么“以用戶為中心”的精準(zhǔn)洞察，便是為這幅長卷交織出多彩色譜的調(diào)色筆。豐田深諳不同市場、不同群體的需求差異，無論是2025東京車展上提出的“TO YOU”理念，還是進(jìn)博會(huì)上針對中國用戶打造的定制化產(chǎn)品，都彰顯著“為你而造”的核心邏輯，讓每一種需求都能在技術(shù)創(chuàng)新中找到專屬答案。

佐藤恒治在東京車展上直言行業(yè)普遍存在的認(rèn)知誤區(qū)：“雖然說‘For All’… 但實(shí)際上并不存在一個(gè)能滿足所有人的‘通用方案’。……我們堅(jiān)信，腦海中需要投影出某一個(gè)具體的‘YOU’的形象，始終以‘YOU’為目標(biāo)，不斷打磨產(chǎn)品。”這種“聚焦具體用戶”的制造哲學(xué)，在豐田的全球產(chǎn)品矩陣中得到充分體現(xiàn)，而進(jìn)博會(huì)上的中國專屬產(chǎn)品，更是這種哲學(xué)的本土化落地。

針對中國年輕性能車迷打造的GR YARIS，堪稱“精準(zhǔn)打擊”的典范，搭載1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206千瓦，峰值扭矩390牛·米，配合GR-FOUR智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需5.5秒，精準(zhǔn)切入高端小鋼炮市場；而針對多孩家庭的核心需求，鉑智3X進(jìn)行了全方位的場景化設(shè)計(jì)，2765mm的軸距專為家庭打造，是一家人出行的舒心之選，上市后穩(wěn)步增長，10月交付10013輛，單月交付首次突破萬輛，創(chuàng)下了歷史新高。在月銷量上，該車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比六連增。

這種精準(zhǔn)洞察不僅覆蓋個(gè)人用戶，更延伸至商用車與能源生態(tài)領(lǐng)域。其中能源生態(tài)領(lǐng)域的創(chuàng)新同樣彰顯用戶思維。本屆進(jìn)博會(huì)全球首發(fā)的Sweep能量柜i-eSCube，由豐田與中國五礦在豐田Sweep儲(chǔ)能系統(tǒng)基礎(chǔ)上共同研發(fā)，可承載8塊電池，總電量達(dá)370度，適用于工廠園區(qū)、新能源發(fā)電廠等多種場景。預(yù)計(jì)2026年下半年發(fā)售。

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯在“以用戶為中心”的理念上更展現(xiàn)出高端市場的精準(zhǔn)把控。在進(jìn)博會(huì)上，雷克薩斯展出了中大型豪華行政級(jí)轎車現(xiàn)款ES和全新一代GX OVERTRAIL 版兩款車型，以不同“味道”滿足中國用戶不同“味蕾”。中大型豪華行政級(jí)轎車 ES，以優(yōu)雅格調(diào)與品質(zhì)匠心詮釋東方豪華，作為雷克薩斯當(dāng)之無愧的“銷冠”之一，目前國內(nèi)累計(jì)銷量已突破100萬輛；全新一代GX OVERTRAIL 版則是豪華硬派越野SUV的代表之作，兼具“一車多用”的全場景實(shí)力，無論都市通勤還是戶外探索，都能盡享豪華舒適的自在體驗(yàn)。今年又迎來了雷克薩斯品牌20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，這不僅深化了雷克薩斯在中國的本地化進(jìn)程，更展示了未來持續(xù)深耕中國的決心。

03

移動(dòng)出行自由點(diǎn)亮未來的光彩 實(shí)現(xiàn)全維度生態(tài)閉環(huán)

如果說底色與色譜構(gòu)成了豐田畫卷的當(dāng)下形態(tài)，那么“移動(dòng)出行自由”的愿景，便是為這幅畫卷點(diǎn)亮五光十色未來的點(diǎn)睛之筆。從2025東京車展展示的“陸海空全域出行生態(tài)”，到進(jìn)博會(huì)首發(fā)的智能駕駛與能源循環(huán)技術(shù)，豐田正以全產(chǎn)業(yè)鏈布局打破出行邊界，讓“Mobility for All”的承諾從理念走向現(xiàn)實(shí)，綻放出普惠的光彩。

在個(gè)人出行領(lǐng)域，智能駕駛技術(shù)的突破成為實(shí)現(xiàn)“出行自由”的核心支撐。本屆進(jìn)博會(huì)首發(fā)的量產(chǎn)版L4級(jí)無人駕駛鉑智4X Robotaxi，搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與全球首個(gè)4顆Orin-X芯片域控制器，構(gòu)建起全天候可靠運(yùn)行的“中央大腦”。目前，該車型已開始路測，計(jì)劃2026年在國內(nèi)主要一線城市投放千臺(tái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。

尤為值得關(guān)注的是，豐田針對出行不便群體進(jìn)行了專屬優(yōu)化，彰顯人文關(guān)懷。進(jìn)博會(huì)上，埃爾法福祉版（上市準(zhǔn)備中）是一款7座豪華福祉車型，搭載電動(dòng)升降福祉旋轉(zhuǎn)座椅，專為高端用戶提供更奢華的無障礙出行體驗(yàn)；RAV4榮放（福祉試作版）基于行動(dòng)不便人群反饋的意見打造，選擇更受歡迎的SUV車型進(jìn)行無障礙化探討，力求滿足中國消費(fèi)者的實(shí)際使用需求。

更具前瞻性的是，豐田正以能源循環(huán)技術(shù)為核心，構(gòu)建“出行-能源-環(huán)境”的全生態(tài)閉環(huán)。本屆進(jìn)博會(huì)上展出的Sweep儲(chǔ)能系統(tǒng)，利用豐田獨(dú)創(chuàng)的電力轉(zhuǎn)換技術(shù)，可容納不同衰減程度的多種電池，能有效應(yīng)對退役電池回收利用的難題。該系統(tǒng)并網(wǎng)后，能起到削峰填谷、平抑新能源發(fā)電不穩(wěn)定性等作用。

連續(xù)8屆參展進(jìn)博會(huì)，60余年在華耕耘史，豐田的展臺(tái)如同一個(gè)鮮活的調(diào)色盤，長期主義的底色始終穩(wěn)固，用戶導(dǎo)向的色譜愈發(fā)豐富，同時(shí)也不忘為未來出行的光彩持續(xù)點(diǎn)亮，助力豐田“Mobility for All”的愿景正在一步步落地。

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，眾多企業(yè)追逐短期熱點(diǎn)、陷入技術(shù)路線的搖擺，而豐田則以“守底色、興變革”的智慧，走出了一條穩(wěn)健而堅(jiān)定的發(fā)展之路。這份堅(jiān)守與創(chuàng)新，不僅是豐田給中國市場的獨(dú)特答卷，更為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴啟示，唯有以長期主義筑牢根基，以用戶需求校準(zhǔn)方向，以生態(tài)思維布局未來，才能在時(shí)代變革中始終立于不敗之地，綻放出穿越周期的持久光彩。